輪胎花紋深度尺的結(jié)構(gòu)原理同游標(biāo)卡尺的比較
隨著汽車進(jìn)入人們的視線中,越來越多的人開始使用汽車,但在使用汽車的過程中,當(dāng)輪胎應(yīng)該更換時,許多車主感到困惑。如果你手里有把輪胎花紋深度尺,可以幫你解決這個問題。
關(guān)于輪胎花紋深度尺的原理,輪胎花紋深度尺的主尺上的較小分度是1mm,輔助尺上有10個刻度,輔助尺的總長為19mm,每個刻度是1.9mm,與主尺上的兩個較小分度相差0.1mm,即當(dāng)輔助尺的零刻度線與主尺的零刻線對齊時,只有游標(biāo)的第十條刻線與主尺的19mm的刻線對齊,其余的都不對齊。輔助尺的一條刻線在主尺的2mm刻線左邊0.1mm處,輔助尺的二條刻線在主尺的4mm刻線左邊0.2mm處,輔助尺的第三條刻線在主尺的6mm刻線左邊0.3mm處等。
游標(biāo)卡尺由主尺和附在主尺上能滑動的游標(biāo)兩部分構(gòu)成。主尺一般以毫米為單位,而游標(biāo)上則有10、20或50個分格,根據(jù)分格的不同,游標(biāo)卡尺可分為十分度游標(biāo)卡尺、二十分度游標(biāo)卡尺、五十分度格游標(biāo)卡尺等,游標(biāo)為10分度的有9mm,20分度的有19mm,50分度的有49mm所以輪胎花紋深度尺的原理并不是錯誤的,它是游標(biāo)卡尺原理的延伸和具體應(yīng)用。
從以上可以看出,輪胎花紋深度尺的結(jié)構(gòu)和原理雖然同游標(biāo)卡尺有點不同,但其讀數(shù)原理和方法還是相同,并且輔助尺上每一刻線變大了,更方便我們讀數(shù)了。
小編:xxskr